最值得慶幸的事，就是將 "TR22 零式" 從構想狀態，一步步克服難關，到最終量產，並能得到廣大車友的回饋
一切的一切讓小索覺得，一整年的辛苦都都值得了
以前的小索車騎的好，拿牌對我來說真的不是太困難(只要好好練)，也因此自稱為"車狂"
心中住著一頭野獸，像Hunter x Hunter 中的西索，極度嗜血，不停的自我挑戰也向強者挑戰
山在那裡………
而人隨著年紀的增長，就會有其階段性任務要完成
把自己對騎車的熱情轉移到輪子的研發上，收起狂傲之心
有車友問說：小索你現在的輪子就很好騎？為何還要開發新的輪子呢？
小索：像我們這種爬坡者，體重都是很輕的，很容易找到足夠剛性且輕量的輪子
但是這種輪子對體重重的人就不適合，而我們體重不到那，可能永遠也無法感覺得出來剛性上的差異！
目的就是為了要做出輕量極具剛性的輪子，符合大體重的人需求
不斷向市面上各家輪組廠學習，去蕪存菁
研究遍你能看到的各種輪子，從中學習寶貴經驗
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| MAVIC告訴大家如何檢測輪子的側向剛性 |
小索做的側向剛性測試，早不下百組
大廠的輪子不見得會是最好，有名望的人說的話也不見得是對的，真相該是要"自己"測試出來的，不該是聽(看)來的
如此一來，得到的成果將會是令人滿意的
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| 車友的主觀感受，品牌愛好者請手下留情 |
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