2015年8月23日 星期日

輪子的扭轉剛性

輪子的扭轉剛性
























上圖是後輪的轉動結構,發力產生力矩(Toruqe),帶動輪框做轉動(Rotation angle)

人踩動大盤,透過鏈條拉動鎖在花鼓上的飛輪;花鼓轉動,透過幅條拉動輪圈

最完美的情況是:一發力,輪框就跟著轉,不會有任何的延遲與力量損耗
當然不會這麼完美,畢竟輪框與花鼓間是由幅條跟鋁頭接起來
所以伴演著傳動的幅條與花鼓有絕對的關係



量測扭轉剛性的方法如上圖

固定住花鼓的棘輪處
反向施一去設法轉動輪圈
當施的力愈大輪圈錯動d就愈大


PS:一個700c輪圈的週長是 1987mm 所以~5.5mm 是錯動 1°



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