又是一個燒掉的碳框

同樣是大陸的Farspxrts

這種燒法很危險，非常危險
內胎會爆掉，控不好可能會摔車

台廠的框我也有碰過燒掉的，不過就剎車面變寬
不會讓你的生命受到危害

客人決定，把框換成 KINLIN XR380

鋁頭換成CN ACC144

幅條不用裁可延用

題外話：之前在網路上有人團購，當時我還有跟原廠詢價過，比我目前進的碳框還便宜

但是保固讓我怯步：半年內燒掉支付來回運費；一年內燒掉支付單程運費
坦白說，若是品質有到的話，原廠根本不會設下半年、一年的界線
這種東西即便能讓我賺到錢，但是燒一個我要花多少時間、金錢去處理
何必找自己麻煩呢？用到爛東西我比客人還怕

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Equinox RT050A (不是Dura-ace) 斷幅條重編

RT050A (不是Dura-ace) 斷幅條重編
直拉花鼓+這種特殊的框(拉點在內部)
非常難計算鋼絲長度

一開始用客人給的數據，但明顯過長
(客人其實量測的很仔細，但我編就是過長；所以也不知原廠張力拉的正不正確)
PS:幅條過長，張力是拉不上去的

後來自己量
所以不要想省一些工，自己花時間確認才是最正確的做法

傳動側用 Aero494

非傳動側用Aero424

鋁頭：ACC144

客人騎過很滿意，剛性比原來好上許多

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